ayrtonの部屋

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スペイン・バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで
３日間（1/22～24）のテスト走行が行われました
Ｆ１全11チーム中10チームが参加しました～
天候：

フェラーリチーム


＜タイム＞
１日目：
    ライコネン→1分12秒721
　　マッサ　　→1分12秒182

２日目：
    ライコネン→1分11秒850
　　マッサ　　→1分11秒662

３日目：
    ライコネン→1分11秒189
　　マッサ　　→1分11秒831

最終日にフェラーリのライコネンが全体のトップタイムを記録
フェラーリ強し！！マシンも好調みたいですね

Ｆ１ＧＰ開幕まで、あと４８日

  

南スペインのヘレス・サーキットで３日間のテストが行われました

フェラーリチーム

＜タイム＞
１日目：
    ライコネン→1分19秒845
　　マッサ　　→1分20秒123
２日目：
    ライコネン→1分19秒708
 　 マッサ　　→1分19秒722
３日目：
    ライコネン→1分20秒646
 　 マッサ　　→1分20秒500

開幕に向けて順調に仕上がってますね～
タイムも悪くないし。。

次回のテストは22日（火）のバレンシアです
終わり次第、記事アップします

Ｆ１ＧＰ開幕まで、あと５５日

  

キミ・ライコネン、フェラーリ新車Ｆ２００８を初ドライブ
天候：
場所：フィオラノ・サーキット

パフォーマンスは好調みたいですね
ワールドチャンピオン連覇も見えてきた！！

ベストタイム：1分0秒897

ちなみにシューマッハもこの日はスタッフとして
見学に来ていたみたいです気になるのかなぁ…

Ｆ１開幕まであと２ヶ月。。
新車発表は随時、記事アップしていきます

  

２００８年Ｆ１フェラーリチーム、Ｆ２００８発表
ついにこの日がやってきました～
久しぶりのブログ更新です。新年一発目ということでＦ１ネタで

かっこいい～やっぱり跳ね馬は赤が似合いますね
タイヤはもちろんブリヂストン今年もワンメイク！

ライコネン、連覇に向けて好発進！！できそうですねガンバレ～
もちろん日本チームにも頑張ってもらいたいです

＜スペック＞
ギア数     ：7速＋リバース
マシン重量：605kg
燃料　　    ：シェルVパワーULG64

＜新車発表日程＞
１月６日(日)　フェラーリ
     ７日(月)  マクラーレン
   １０日(木)  トヨタ
   １４日(月)  BMWザウバー
   １６日(水)  レッドブル
   ２９日(火)  Honda Racing F1
   ３１日(木)  ルノー

ライコネン、初ドライブの記事は後ほど。。

  

２００７年、Ｆ１の「新ルール」決定しました～


＜ワンメイクタイヤ＞
2007年～2010年まで、”ブリヂストン”（日本）が
F1における単独タイヤサプライヤーとなります

＜テスト走行＞
各チームともテスト距離が年間3万キロに制限

＜エンジンホモロゲート（形式認定）＞
エンジンの回転数は毎分1万9,000回転に制限

＜エンジン使用法＞
2レースごとに1基のエンジンを使用するという方式
（金曜日のフリー走行セッションを除く）

＜グランプリ金曜日フォーマット＞
・金曜の2つのセッションは、90分に延長
・各チームとも、セッションでは2台のマシンのみ使用可能
（2台のマシンはレースドライバーの2人と登録されたサードドライバーのうち、
いずれかの2人がドライブできる）

＜テクニカルレギュレーション＞
改善された正面衝突テスト、ドライバーにコース上の危険を知らせるため、
コックピットへのGPS（衛星利用測位システム）マーシャリングシステムの導入、
さらには医療救助隊に事故の重大さを示すための新しい"災害強度表示器"が導入されます。

新ルールも発表されてまた来年が面白くなりそうですね～
（ライコネンの活躍も楽しみ！！）
あと３ヶ月が待ち遠しい。。。

  

フェラーリに移籍したキミ・ライコネンが
来月１／２１～２３に初テスト走行をするみたいです

待ち遠しい。。以外に赤も似合ってるのかも

来年こそは、ワールドチャンピオンになってほしいなぁ
（２００２年のシューミvsライコネンのチャンピオン争いはすごかった。。）

＜日程＞
１月15日～20日　　フェラーリ新車発表・テスト走行
1月21日～23日　　ライコネン初ステアリング

  

シューマッハ、母国ドイツでの『スポーツマン・オブ・ザ・イヤー」
惜しくも獲得ならず。。悔しい～


＜投票結果＞
１．ミハエル・グライス（バイアスロン）　　　　　　3,126票
２．ミハエル・シューマッハ（Ｆ１）　　　　　　　　　1,645票
３．ミロスラフ・クローゼ（サッカー）　　　　　　　何票がわかりません

クローゼはＷ杯での評価が高かった気がしました得点王にもなったし！

来年はどうなるんかな～シューミ選ばれて欲しいけど

  

２００７年Ｆ１公式エントリーリスト発表

注目はフェラーリに移籍したキミ・ライコネン期待大です
あとHONDAのバトンにも頑張ってほしいなぁ～（スーパーアグリも）

2007年 F1世界選手権エントリーリスト

＜マクラーレン・メルセデス＞
1 フェルナンド・アロンソ （スペイン）
2 ルイス・ハミルトン （イギリス）
＜ルノー＞
3 ジャンカルロ・フィジケラ （イタリア）
4 ヘイッキ・コバライネン （フィンランド）
＜フェラーリ＞
5 フェリペ・マッサ （ブラジル）
6 キミ・ライコネン （フィンランド）
＜Honda＞
7 ジェンソン・バトン （イギリス）
8 ルーベンス・バリチェロ （ブラジル）
＜BMW＞
9 ニック・ハイドフェルド （ドイツ）
10 ロバート・クビサ （ポーランド）
＜トヨタ＞
11 ラルフ・シューマッハ （ドイツ）
12 ヤルノ・トゥルーリ （イタリア）
・・・
・・
・(省略します）
最後に、、
＜SUPER AGURI Honda＞
22 佐藤琢磨 （日本）
23 アンソニー・デビッドソン （イギリス）

  

１２月２日、シューマッハ地元ドイツで引退して以来のレース復帰
…といっても、ゴーカートレースに出場したみたいです
（18チーム、280人のドライバーが参加する２４時間カートレース）
観客・メディアは完全非公開

↑↑↑なんか違和感あるの自分だけ！？（笑。

映像観れないのがちょっと残念。。結果知りたいよ～

ちなみに、シューマッハがゴーカートを始めたのは４歳の時で
F1デビューする前にヨーロッパチャンピオンにもなっています


先月２９日には、（書籍）『Ｆ１速報　シューマッハ全記録集』出ました～
もちろん買います

  

２０１１年、ターボエンジンが復活！？
セナvsプロスト(1988年）
写真の頃は、「１．５リッター・ツイン・ターボＶ６エンジン」が使われていました
懐かしい…
この頃のマシンのデザインも結構好きだったりします
５年後が楽しみです


ちなみに…
＜ターボエンジンとは＞
エンジンから出る排気を利用してタービンを回転させ、
その回転力でコンプレッサーを稼働させることで、圧縮した空気を
エンジン内部に送り込み、強大なパワーを発生させる装置のこと。
（ちょっと難しいですね）

  

Ｆ１テーマパーク建設が決定

費用は3億6,000万ドル（日本円にすると約４２３億円）

ちなみに建設工事は、来月スタートで２００９年のオープンを
目指すそうです。
場所は、まずはドバイから
…どこ！？名前は聞いたことあるけど（笑

楽しみだなぁ～日本もできたらいいな

  

シューマッハの半生が映画化される話が出てるみたいです
（今、検討中ですが…）


絶対観に行こう～年末ぐらいに公開しないかなぁ
ちなみに、１１月には功績を記した自伝も出版されます

≪主な記録≫
ワールドチャンピオン　　　７回（歴代１位）
優勝　　　　　　　　　　　　９１勝（歴代１位）
ポールポジション　　　 　６８回（歴代１位）
ファステストラップ      　７６回（歴代１位）
出走回数　　　　　　　　２５０回（歴代２位）　”１位は２５６回”
１シーズン優勝回数　 　１３勝（歴代１位）

出走回数惜しかった…

  

今季で引退したシューマッハへ島のプレゼントがあるそうです
皇帝なだけに、プレゼントの額も違いますね～
（ちなみに、シューマッハの年収は約９０億円）

この「島」、いくらするんだろう…

今「すぽると」でシューマッハの引退特集始まった！！

  

第１８戦Ｆ１ブラジルＧＰ、『インテルラゴス』サーキットで決勝が行われました
（たった今、終わったとこです）

優勝は、母国ＧＰとなったフェラーリのマッサ（オメデトウ〜）
セナ以来のブラジル人ドライバーの優勝になるそうです。

注目のチャンピオン争いは、アロンソが２位に入り
２年連続のワールドチャンピオンを手にしました
引退レースとなったシューマッハは４位入賞惜しかった〜
でも一時タイヤトラブルで最下位からの１３台抜き、４位入賞というのはほんとに
すごかったです（昔のシューマッハを見ているようで、鳥肌が立ちました。。）
最後にシューマッハらしいアグレッシブな走りを見せてもらえて
いつも以上に楽しめたかなぁと思います
「１６年間ありがとう！、そしてお疲れ様！」と言いたいですね
（来季はきっとライコネンが後を継いでチャンピオンになってくれる事を信じて…）

＜決勝結果＞
1.F.マッサ
2.F.アロンソ
3.J.バトン
4.M.シューマッハ
5.K.ライッコネン
6.G.フィジケラ
7.R.バリチェッロ
8.P.デ・ラ・ロサ



＜トラバーズポイント＞
１：F.アロンソ　　　　　　134
２：M.シューマッハ　　121
３：F.マッサ　　　　　　　 80

＜コンストラクターズポイント＞
１：マイルドセブン・ルノーF1チーム　　　　　206
２：スクーデリア・フェラーリ・マールボロ　　201
３：チーム・マクラーレン・メルセデス　　　　 110

そろそろ限界なので、寝ようと思います
（あと２時間ちょっとしかない…）1日が長かった～
徹夜は無理みたいです

  

公式予選結果

トップは、マッサ母国ブラジルでのポール獲得です
おめでとう～
シューマッハは、まさかのトラブルで１０番手スタートです（痛い。。）
最後にポールトゥウィンを観たかった…

≪公式予選結果≫
１：F.マッサ
２：K.ライッコネン
３：J.トゥルーリ
４：F.アロンソ
５：R.バリチェッロ
６：G.フィジケラ
７：R.シューマッハ
８：N.ハイドフェルド

ちなみに…
フリー走行も含めての全体のベストは、
シューマッハの「1'10.313」でした。

決勝は、日本時間（深夜２時）からスタートです
（徹夜覚悟で観よう）
ここブラジルで今年のワールドチャンピオンも決まります！！
楽しみですね  

フリー走行３回目結果

トップは、マッサ地元なだけに気合が入っています。

≪３回目結果≫
１：F.マッサ　　　　　　1'11.443
２：M.シューマッハ　 1'11.631
３：J.バトン             1'12.306
４：R.クビサ            1'12.535
５：G.フィジケラ       1'12.567
６：R.バリチェッロ     1'12.697
７：F.アロンソ          1'12.721
８：K.ライッコネン     1'12.723

フェラーリ、強いですね～（１１秒台は２台だけ）
このままシューミ、ＰＰ取ってくれないかな

  

フリー走行２回目結果

トップは、ブルツ
注目のチャンピオン争いのシューマッハは６番手、
アロンソは１０番手シューミ、ＰＰ取ってくれ～

≪２回目結果≫
１：A.ブルツ　　　　　1'12.547
２：A.デビッドソン　　1'12.653
３：S.べッテル　　　　1'12.870
４：J.トゥルーリ　　　 1'13.483
５：J.バトン            1'13.485
６：M.シューマッハ  1'13.713
７：R.シューマッハ   1'13.765
８：F.モンタニー      1'13.792

３回目が楽しみです

  

第１８戦Ｆ１ブラジルＧＰ、フリー走行１日目結果

トップは、マクラーレンのキミ・ライコネン

＜１回目結果＞
１：K.ライコネン　　1'13.764
２：A.デビッドソン　1'13.902
３：A.ブルツ　　　　 1'13.922
４：S.べッテル　　　1'14.204
５：P.デ・ラ・ロサ　 1'14.237
６：J.バトン　　　　　1'14.487
７：J.トゥルーリ     1'14.888
８：N.ジャニ        1'15.159

ライコネン、強し
ちなみにフェラーリとルノーは、１回目走りませんでした。。

フリー走行、終わり次第随時アップしていきます

  

第１８戦F1最終戦ブラジルGP、今週末いよいよ開催


＜コース紹介＞
今回の舞台となる『インテルラゴス』サーキットは、コースの全長（4.309km）、
長く緩やかな曲線部分ときついコーナーが連続する部分で構成されていて、
アップダウンの激しいコースでもあり、高速で駆け抜けるマシンにとって
苛酷な狭すぎるコーナーなど、状況に対応できる柔軟性とマシンコントロール能力が
求められますちなみに第１コーナーにシケインが置かれているのは
マシンを安全なスピードまで落とさせるためです。他のサーキットでもよく見かけたりします。

ここブラジルはアイルトン・セナの母国としても有名で、
１９９０年代からＦ１ＧＰにも使用されています。

≪歴代優勝者≫
2005  　ファンパブロ・モントーヤ (McLaren)
2004  　ファンパブロ・モントーヤ (Williams)
2003  　ジャンカルロ・フィジケラ (Jordan)
2002  　ミハエル・シューマッハ (Ferrari)
2001  　デビット・クルサード (McLaren)
2000  　ミハエル・シューマッハ (Ferrari)
1999  　ミカ・ハッキネン (Mclaren)
1998  　ミカ・ハッキネン (Mclaren)
1997  　ジャック・ビルヌーヴ (Williams)
1996  　デーモン・ヒルl (Williams)
1995  　ミハエル・シューマッハ (Benetton)
1994  　ミハエル・シューマッハ (Benetton)
1993  　アイルトン・セナ (McLaren)
1992  　ナイジェル・マンセル (Williams)
1991  　アイルトン・セナ (McLaren)
1990  　アラン・プロスト (Ferrari)
1989  　ナイジェル・マンセル (Ferrari)
1988  　アラン・プロスト (McLaren)

シューマッハも４度優勝と相性はいいようです
しかも今回はシューマッハ引退最後のＧＰになります
テレビ放送はいつもより２時間ぐらい遅いですが、
優勝してくれることを願って、応援したいと思います徹夜して頑張ります（笑
ガンバレ、シューミ！！

≪日程≫
１０／２０（金）　フリー走行１・２
　　　 ２１（土）　フリー走行３・公式予選
　　　 ２２（日）　決勝フジテレビ生中継（２５：５０～）

  

今年でＦ１開催２０回目を迎えた鈴鹿サーキット
「最後の鈴鹿」というだけあって決勝当日は１６万１０００人を動員し、
Ｆ１ブーム絶頂期だった９４年の記録を抜き過去最多となりました
（ちなみに、フリー走行・公式予選を合わせると３６万１０００人）

これをきっかけにまたＦ１ブームが来てくれたらうれしいです
来年は「アロンソvsライコネン」あたりがくるのかな。。


０７年の日本ＧＰは、「富士スピードウェイ」で開催されます。
「鈴鹿」早く復活してほしい…

＜おまけ＞